Garmin Edge Explore 2
El más fácil de usar, y el que mejor navega por su precio.
del editor
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El Edge 540 ofrece las mismas métricas de entrenamiento y el mismo GNSS multibanda que el 840 por bastante menos dinero. Es el más ligero y compacto de la gama, con control íntegro por botones, infalible con guantes o en MTB.
Calculada a partir de las especificaciones oficiales, normalizada frente al resto del catálogo.
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Puntuaciones editoriales de 0 a 10, calculadas desde las especificaciones técnicas y comparadas con el resto de modelos del catálogo. No son datos del fabricante.
Ciclista orientado al entrenamiento y a los datos que prefiere botones y ahorrar dinero antes que un mapa grande y táctil.
El Edge 540 es la mejor relación prestaciones-precio de toda la gama Edge. Comparte con el 840 el mismo motor de software, las mismas métricas de entrenamiento y el mismo GNSS multibanda con SatIQ, pero cuesta claramente menos. La única diferencia real es la pantalla táctil.
Con 80 gramos es el más ligero y compacto de la gama, y su control es cien por cien por botones — infalible con guantes, bajo la lluvia o con la vibración constante del MTB. La autonomía es de 26 horas de uso intensivo y 42 en modo ahorro, con carga rápida por USB-C.
Trae mapas ciclistas de Europa precargados con navegación giro a giro y ClimbPro, algo poco habitual a este precio. La contrapartida de no tener táctil es que navegar por el mapa — hacer zoom, desplazarse — resulta notablemente más lento y engorroso que en el 840. Y los 16 GB de memoria limitan la instalación de mapas adicionales de otras regiones.
La prensa lo señala como el ciclocomputador con más funciones por euro del mercado, con el mismo software que sus hermanos mayores. La pega recurrente es la ausencia de táctil, que penaliza el uso del mapa.
El Edge 540 es un ciclocomputador de entrenamiento: botones que funcionan siempre, métricas de potencia completas y GPS multibanda. Sácale partido con un potenciómetro, zonas de potencia bien configuradas y entrenamientos estructurados sincronizados desde la app. Recuerda hacer la calibración de cero del potenciómetro antes de las sesiones importantes.
Sin pantalla táctil, mover un mapa es más lento. Si vas a navegar a menudo por rutas nuevas, el Edge 840 Solar o el 1050 son más cómodos.
| Pantalla | MIP transflectiva a color |
|---|---|
| Tamaño de pantalla | 2.6 pulgadas |
| Resolución | 246 x 322 px |
| Pantalla táctil | No |
| Botones físicos | Sí |
| Autonomía | 26 h |
| Autonomía en ahorro | 42 h |
| Carga solar | No |
| Peso | 80.3 g |
| Dimensiones | 57,8 x 85,1 x 19,6 mm |
| Resistencia al agua | IPX7 |
| GPS multibanda | Sí |
| Sistemas de navegación | GPS, GLONASS, Galileo, Multibanda, SatIQ |
| Mapas precargados | Sí |
| Navegación giro a giro | Sí |
| Memoria | 16 GB |
| Conectividad | Bluetooth, ANT+, Wi-Fi |
| Potenciómetro | Sí |
| Radar Varia | Sí |
| Cambio electrónico | Sí |
| Altavoz | No |
| Carga USB-C | Sí |
| Garantía | 2 años |
Más funciones por euro que ningún otro de la gama.
El más fácil de usar, y el que mejor navega por su precio.
El equilibrio perfecto entre prestaciones y tamaño.
La mejor pantalla que se puede montar en un manillar.